QZ系列球型橡胶支座

球型橡胶支座图1
球型橡胶支座图示2

通常球型橡胶支座由上支座板、不锈钢、平面聚四乙烯板、球面板、球面聚四乙烯板、橡胶拦圈,下支座板组成。它的位移是由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在橡胶支座转动时,首先是发生在球面板与球面四氟板处,然后才在平面四氟板上发生滑动。因此球型支座特别适用大转角要求的桥梁使用。

A、支座反力(坚向承载力)可分为16级:1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000kN,大于20000kN时单独设计加工。

B、设计转角分为 0.01 0.015和0.02rad。C、设计位移量:顺桥向:1000~2500KN,e=±50mm;3000~1000kN;e=±50mm, ±100mm和±150mm。横桥向:采用DX多向活动支座,e=±20mm。设计位移量根据工程需要可进行变更。

D、设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下,应力为30Mpa左右时,取值如下:常温(-25℃~+60℃)0.03;低温(-40℃~+40℃)0.05E、橡胶支座可承受的水平力:纵向活动支座(ZX)横桥向水平力为支座反力的10%;固定支座(GD)承受水平力为支座反力的10%。

球形钢橡胶支座特点

球型橡胶支座具有传力可靠,各向转动性能一致,不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点,而且能适应大转角的需要,适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件,不存在橡胶低温脆性等影响,因此特别适用于低温地区。本系列橡胶支座执行标准为:GB/T17955-2000《球型支座技术条件》。

球型橡胶支座与盆式橡胶支座相比具有下列优点: 

1、球型橡胶支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;

2、支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现橡胶支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad3、支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;

4、球型橡胶支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。5、承载吨位最大支反力可超过100000KN;转角最大为0.06rad。

6、防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀,无污染,平面滑动和转动磨擦阻力小,设计寿命达100年。7、球形支座小巧轻便,较同样支座反力的盆式橡胶支座重量减轻20%-30%。点击浏览----球型橡胶支座结构图

QZ球形橡胶支座的安装方法及注意事项

1、当我公司生产的球形橡胶支座在出厂时,就已经把支座调平,并拧紧连接螺栓,以防止球形支座在安装过程中发生转动和倾覆。我们可根据用户设计需要预设转角及位移,但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求,由生产厂家在装配时预先调整好。

2、桥梁施工单位安装前方可开箱,并检查装箱清单,包括配件清单、检验报告复印件、橡胶支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后,不得任意转动连接螺栓,并不得任意拆卸支座。3、对于球形支座在安装时,安装高度应符合设计要求,要保证橡胶支座平面的水平及平整。球形支座支承面四角高差不得大于2MM。

4、桥梁养护单位每年都要对桥梁支座进行定期严格检查,清除球形橡胶支座附近的杂物及灰尘,并用棉丝仔细擦除不锈钢表面的灰尘,以确保可以使用。