KJ·GPZ系列盆式橡胶支座，是交通部公路规划设计院对1998年获得交通部科技进步奖的GPZ系列盆式支座根据多年使用中暴露出的不足和按国际惯例修改后的新型支座，其设计具有下列特点：
1、KJ系列盆式橡胶支座的设计主要采用英国BS－5400标准，并同时满足我国现行盆式支座标准的要求，使本产品和国际同类产品接轨，保证了小吨位活动支座在恒载作用下磨擦系数小于标准所规定的数值。
2、产品采用极限状态设计，可以满足正常使用极限状态下的有效性和较小的转动力矩。
3、将密封圈改为多层黄铜带，以保证正常使用极限状态下密封的有效性和较小的转动力矩。
4、为改进导向活动支座的导向滑移性能、本系列支座采用了中部导向结构。
5、根据盆式橡胶支座工作中受力情况，将锚固螺栓改为定位螺栓。安装时不允许使用焊接法。
6、底盆及±50mm位移量的顶板外形优化为园形，在保证混凝土抗压强度基础上，减少了接触面积，提高了机加工效率。
7、安装定位螺栓的预留孔坑槽尺寸如图：
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橡胶支座反力
（KN） |
螺栓
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定位套筒
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预留坑
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φD
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L
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φA
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T
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1000
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M20
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40
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120
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150
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250
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1500
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M20
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40
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120
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150
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250
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2000
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M20
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40
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120
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150
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250
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2500
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M20
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40
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120
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150
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250
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3000
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M20
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40
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120
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150
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250
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3500
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M20
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40
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120
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150
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250
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4000
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M20
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40
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120
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150
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250
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4500
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M20
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40
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120
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150
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250
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5000
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M24
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48
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150
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150
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300
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6000
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M24
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48
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150
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150
|
300
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|
7000
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M24
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48
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150
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150
|
300
|
|
8000
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M24
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48
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150
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150
|
300
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|
9000
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M24
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48
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150
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150
|
300
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10000
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M30
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60
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180
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150
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350
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12500
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M30
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60
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180
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150
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350
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15000
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M30
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60
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180
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150
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350
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17500
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M30
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60
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180
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150
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350
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20000
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M30
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60
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180
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150
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350
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