合肥《桥梁橡胶支座检测与安装技术研究》安装存在的问题和防治措施

更新时间:2015-05-02

合肥《桥梁橡胶支座检测与安装技术研究》安装存在的问题和防治措施,以水麻高速 公路为主要研究对象,对山区高墩简支变连续梁桥蚌埠橡胶支座病害进行充分 的调研,在此基础上提出板式橡胶支座安装及养护过程中存在的问题并给予相应的解决方案。关键词:板式橡胶支座;安装 ;养护合肥橡胶支座被广泛地应用于公路桥梁中,其作用是将上部结构荷载可靠地传递给墩台,同时完成梁体结构所需的变形,减 小摩擦力,从而有利于延长桥梁的使用寿命。 然而由于各种原因,在运营一段时间后,部分蚌埠橡胶支座即会出现不同程度的损害,严重影响梁板的受力状态,如不及时处理会造成梁 体的开裂及损坏,影响使用寿命,造成安全隐患。

梁底相关问题及解决方案 预制T梁梁底蚌埠橡胶支座处的模板 存在问题。在检查中发 现,梁底蚌埠橡胶支座处的模板应用较为混乱,有的仍采用木模板,平整度不易保证;有些钢板本身已经严重弯曲,甚至垫些木块、石头 稳定性较差,导致梁底不平或梁底尺寸不准确。 解决方案。主梁梁底必须采用具有足够刚度的钢模板并且必须保证钢模板有较高的 平整度,不得采用弯曲变形的钢板。每次使用模板前要对平整度进行检查,如果模板的平整度不能达到要求,要及时更换。

保证模板 下支撑的稳定性,不发生移位和偏转,立模时必须保证模板的横向平整度及梁底纵向的设计角度。 预埋的四氟板式橡胶支座的 上钢板 存在问题。由于个别预制厂的梁体滑动端梁底预埋的四氟滑板蚌埠橡胶支座的上钢板为自己加工完成,钢板厚度不足,切平整度 不能保证。不锈钢钢板不是卡在上钢板中的,而是采取焊接的方式。也有用薄铁片代替不锈钢钢板的现象,有的不锈钢钢板已经锈蚀 ;四氟板式 橡胶支座的上钢板、不锈钢板不配套,不符合规范及设计要求。 忘记预埋或预埋的上钢板和不锈钢板在浇注混凝 土时被包裹在混凝土内,导致梁底面混凝土与滑板直接接触。 解决方案。购置由蚌埠橡胶支座生产厂家加工的与四氟滑板蚌埠橡胶支座相配 套的上钢板及不锈钢板。钢板、不锈钢板必须经过检验,检测指标需符合规范要求,制作符合JT/T663—2006《公路桥梁 板式橡胶支座规格系列》的相关条款的要求方可使用严禁用普通铁片代替不锈钢钢板。

如果忘记预埋上钢板,由于桥梁尚未 进行体系转换,处理起来相对较为容易。首先将梁体吊起或采用同步顶升的方式将主梁顶起,凿除梁底混凝土,预埋四氟板蚌埠橡胶支座 上钢板(最好与钢筋焊接并用环氧树脂砂浆粘贴),装好不锈钢钢板,最后落梁。如果预埋的上钢板和不锈钢板在浇注混凝土时被包 裹在混凝土内,必须将包裹的混凝土层小心凿除,不得划伤不锈钢板,然后将不锈钢板清洁后,再落梁。 梁底平整度 存在问题。梁 底若严重不平,会引起蚌埠橡胶支座顶面与梁底脱空的现象。现场一般采用水泥干灰、水泥砂浆找平梁底及普通板式橡胶支座顶面脱 空处的处理方法,甚至有用水泥干灰、水泥砂浆找平四氟板式橡胶支座顶面与梁底的情况发生。 四氟滑板蚌埠橡胶支座顶面与梁底 脱空,对此有个别施工人员采取塞钢板的办法进行处理。 解决方案。为了保证蚌埠橡胶支座的设计标高和结构的安全性,严禁采用水泥 干灰、水泥砂浆找平梁底,梁底偏差过大时必须凿除梁底表面混凝土重新浇注高标号混凝土或环氧砂浆。

马鞍山盆式橡胶支座,马鞍山安装抗震盆式橡胶支座施工 ,要将支垫石安装设置为了保证抗震橡胶支座的施工质量,以及调整、观察和更换橡胶支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁 法施工,不管安装何种类型盆式橡胶支座,在墩台顶设置支在垫石都是必需的,这主要有两个方面的要求: 关于抗震橡胶支座支承垫 石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式橡胶支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,马鞍山 盆式橡胶支座以保证从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供橡胶支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水 一 定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于C40号,垫石混凝土顶面预先 用水平尺校准,力求平整而清洁。 对于抗震型盆式橡胶支座验收是按中华人民共和国交通部行业标准要求进行验收。橡胶支座各部 件如钢件、橡胶、聚四氟乙烯板、不锈钢滑板等其材质必须符合标准要求。

 马鞍山盆式橡胶支座外观质量和部件之间的配合公差应符合标准和设计图纸要求,尤其应注意聚四氟乙板与中间钢板凹槽、密封圈与 盆环及橡胶板与钢盆之间的配合公差,还应对不锈钢滑板和聚四氟乙烯滑板的外观质量进行检查,并根据厂方装箱清单对配件如地脚 螺栓、底柱、垫圈等进行验收。 对于橡胶支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括橡胶支座竖向压缩变形和盆 环径向变形。标准要求在设计荷载作用下橡胶支座竖向压缩变形不得大于橡胶支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的 0.5‰ ,橡胶支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体橡胶支座摩阻系数选用橡胶支座承载力不大于2MN的活动马鞍山盆式橡胶支座或试件代替。

板式橡胶支座垫石需要承受其上梁板及相应荷载的作用。因此,板式橡胶支座垫石的强度将直接影响到其承受荷 载的能力。如果橡胶支座垫石的强度个符合设计的要求,全导致粱板架设后,在相应荷载的作用下,橡胶支座垫石被压裂破坏,从而 引起桥梁亡部构造的下沉。这样会影响到整个桥梁结构的受力情况,存在质量隐患。 马鞍山盆式橡胶支座垫石的标高和平整度则会影响到其上部梁板架设的标高。如果橡胶支座垫石的标高和平整度不符合设计规范的要 求,会导致其上部梁板的标高不符合设计要求,从而影响到整个桥面的标高和结构受力形式,同时使桥面铺装施工造成困难。 而板 式橡胶橡胶支座垫石的平面位置、锚栓和防震锚块的施工质量,都会影响到其上部梁板架设的位量。如果这些部位的施工不满足设计 规范的安求,都会导致其上梁板的平面位置不符合设计要求从而影响整个桥面梁板的架设。板式橡胶支座安装时候垫石的作用至关重 要,所以要保持跟设计一样。式橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台 ,并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。 该产品允许水平 力为竖向的10%,允许转角不小于40“,摩擦系数0.04-0.06,活动橡胶支座水平位移量50mm-250mm,分5级。荷载等级100KN- 15000KN。

四氟板橡胶支座顶面与梁底脱空时不可在脱空处塞钢 板,因为这会阻碍滑板滑动。普通板式橡胶支座顶面与梁底脱空可采用塞钢板的办法,但只适用于小跨径桥梁。 梁体起吊后梁 底的清洁 存在问题。梁体起吊环节普遍存在着梁底上的砂砾、浮浆等杂物在起吊后或安装前没有被清除的现 象,这显然增加了橡胶 支座的摩擦力。解决方案。将梁体起吊后,落梁之前必须对梁底进行清洁,特别是四氟板蚌埠橡胶支座上钢板的清洁尤为重要,四氟滑板 蚌埠橡胶支座表面和不锈钢板表面应用水清洗,风干后再用丙酮或酒精擦洗干净。 垫石和挡块问题及解决方案 垫石 存在问题。垫石顶 面平整度不够、质量不过关、几何尺寸偏差大,安装蚌埠橡胶支座后垫石中心线与梁底中线偏离,部分垫石受到撞击,局部受到破坏。 蚌埠橡胶支座安装时垫石顶面不划线,不认真定位蚌埠橡胶支座中心与梁体设计位置,使得蚌埠橡胶支座与梁体偏位,从而引起蚌埠橡胶支座偏压。挡 块位置与梁体位置相冲突时,为了省事凑合梁体位置。

在蚌埠橡胶支座安装完毕后未对垫石顶面的杂物进行处理和清洁,垫石、橡胶支 座杂物多且脏;很多采用在蚌埠橡胶支座下垫水泥干灰的方法来找平垫石顶面。 当垫石浇注过高时,随意凿除垫石,蚌埠橡胶支座安放在凿 除的未经处理的垫石之上。部分垫石已被基本凿除完毕,未经处理就安放蚌埠橡胶支座;当垫石浇注过低时,用钢板垫高,钢板与垫石顶 面之间只用水泥干灰找平,但没有粘贴。 对垫石顶面进行了抹光处理使垫石表面非常光滑,造成蚌埠橡胶支座底面与垫石顶面摩擦系数 降低,导致蚌埠橡胶支座与垫石出现相对滑移。 解决方案。用砂浆找平垫石顶面,严格控制垫石的几何尺寸,对蚌埠橡胶支座垫石位置准确 划线,预埋蚌埠橡胶支座垫石钢筋网,采取措施保护垫石不受破坏。若垫石已损坏,面积小时可用环氧砂浆修复,面积大时则必须凿除垫 石,采用高标号混凝土重新浇注。

安放蚌埠橡胶支座时,必须在垫石顶面划线定出蚌埠橡胶支座及梁体的位置,以便落梁时控制。挡块位置 与梁体位置相冲突时,必须保证梁体位置准确无误。 在蚌埠橡胶支座安装完毕后,必须对蚌埠橡胶支座周围,垫石顶面,蚌埠橡胶支座体上的脏 物、杂物进行清理,保证蚌埠橡胶支座不受侵蚀,这是蚌埠橡胶支座安放就位后的一项重要工作。禁止用水泥干灰找平垫石及梁靴,需要找平 时最好用环氧砂浆。 当垫石浇注过高时,任何情况下不得随意凿除垫石。要凿除垫石必须经过施工主管人员、监理等各方同意、认 可后方可实施,凿除后必须经过处理,找平垫石顶面并保证垫石设计高度;当垫石浇注过低,需要用钢板垫高时,必须用环氧树脂粘 贴,钢板与垫石之间不得用水泥干灰找平。 垫石顶面在找平时不得压光,必须保持顶面粗糙,以保证垫石顶面与蚌埠橡胶支座间的摩擦 力。 挡块 存在问题。纵横向挡块位置与梁体位置偏差很大,甚至相冲突,施工时使梁体与挡块紧挨,阻碍了梁体顺桥向的移动。有些纵横向挡块,设计的铁盒套、橡胶垫块粘贴后,没有了设计的梁体纵向位移预留量,使铁盒、 橡胶垫块、梁体三者挤在一起,梁 体不能顺桥向移动。在浇注连续段混凝土时, 如果不经过处理,混凝土浇注完毕后就如同刚接,使墩顶梁体不能自由移动。

主梁与 横向挡块之间没有间隙,粘贴橡胶块后紧贴在一起,阻碍了梁体移动。 解决方案。横向挡块不得阻碍梁体的移动,两者相冲突时, 必须找出冲突原因,解除梁体约束。 蚌埠橡胶支座变形和脱空问题及解决方案 存在问题。蚌埠橡胶支座承压后侧面不规则,出现波纹状凹凸 现象,许多蚌埠橡胶支座压缩变形过大。蚌埠橡胶支座安装完毕后,蚌埠橡胶支座单边、单角受压并形成单边、单角脱空的现象比较普遍。梁底与 蚌埠橡胶支座脱空、垫石与蚌埠橡胶支座脱空及两者同时脱空的现象都有发生。 解决方案。如因垫石顶面或梁靴底面不平引起偏压,应顶起 梁体,将垫石顶面、梁靴底面找平;如果仍旧变形过大,建议更换蚌埠橡胶支座。必须吊起或顶起梁体,调整蚌埠橡胶支座、 垫石及梁底底 面的平整度。其他问题及解决方案 存在问题。四氟板式橡胶支座四氟板凹槽内涂抹硅脂油的问题许多预制厂的硅脂油不符合规 范要求,有的用机油、黄油等其他润滑油代替硅脂油,而且在安装时四氟板上有许多浮尘、杂物。四氟板式橡胶支座与上钢板的位置 偏差问题四氟板蚌埠橡胶支座安装时,梁底预埋钢板和蚌埠橡胶支座上钢板及蚌埠橡胶支座安装的位置不准确,出现了蚌埠橡胶支座与上钢板的错位现 象,蚌埠橡胶支座顶面的四氟板偏出上钢板。用等厚度的四氟板蚌埠橡胶支座代替普通板式橡胶支座的问题(将粘有四氟滑板的一面向下 )。

解决方案。四氟板式橡胶支座安装前必须在储油槽中注满硅脂油,硅脂油型号必须符合规范要求,严禁用机油、黄油等其 他润滑油代替硅脂油。要及时清除杂物,保持四氟板蚌埠橡胶支座及其周围的清洁。注意正确预埋、粘贴四氟板蚌埠橡胶支座上钢板的位置, 保证梁体预制尺寸及放线准确无误清除阻碍蚌埠橡胶支座滑动的障碍物,保证蚌埠橡胶支座正常滑动。不得随意进行蚌埠橡胶支座的替换,严禁用 普通板式橡胶支座替换四氟板式橡胶支座,四氟板式橡胶支座也不得替换普通板式橡胶支座。安装时必须检查实际 蚌埠橡胶支座是否是设计要求的蚌埠橡胶支座类型及型号,如果所需蚌埠橡胶支座缺货,则必须待有普通板式橡胶支座后再进行施工。

在桥梁工程施工中,只要是稍有疏忽,致使技术措 施未落实或技术措施不合理,便极易出现以上所述的 某个或某几个质量问题,如 果问题出现后又不能及时发现、 及时处理,则将导致蚌埠橡胶支座不能满足基本的功能要求,最终必然会对桥梁的耐久性和安全性产生 不利影响,严重的还会造成质量与安全事故。因此,必须做到以下2点。 必须做到施工技术过硬并正确安装,从而为整座桥梁的正 常运营提供保障。 在桥梁蚌埠橡胶支座安装施工过程中,应严格按照设计与规范要求施工抓住各种质量问题的预防要点,这样桥梁橡胶 支座安装施工的质量才能得到保证。 □■ 参考文献:[1]黄跃平,胥 明,章 雯,等.板式橡胶支座使用中常见损伤 与防 治[J从事工程管理工作。 □杜延廷、周卫峰/天津市市政工程研究院。 均 匀沉降,相比换填垫层法和其他复合地基处理措施,更加经济有效。 在流砂地质区(粉土、粉砂等),当地下水位较高时,为防止 地下水位变动等原因引起土体颗粒充填碎石填料的孔隙,扰动周边地基,沿管槽周边铺设土工布等土工织物类合成材料能起到良好的 保土、反滤功能,弥补沟槽回填料级配不良、孔隙率大的缺陷,避免管道回填引起路面塌陷。 (3)在一些排水盲沟管的管周包裹 透水性能良好的土工织物,可以替代或简化常规碎石反滤层的做法,配合一些新型塑料盲沟管的应用,能有效防止盲沟管淤堵,保证 排水畅通。